• Polo 2F Coupé / 86C

• ???

• Typ: PY
• Umbau auf Kompressor

• RSL-Felgen
  • vorne: 8x14 mit 195er
  • hinten: 9x14 mit 225er Reifen

• Fk-Schraubfahrwerk (Königssport mit Koni)
• Salzmann-Vorderachse :
  • mit Dreiecksquerlenkern
  • uniballgelagert
• Hinterachse vom Polo 3 G40 :
  • mit Stabi
  • und Teflon-Lagern
• Bremsen - Vorderachse :
  • gelochte & geschlitzte Ferodo-Scheiben
  • Ferdo Beläge
  • G40 Sättel
• Bremsen - Hinterachse:
  • Scheiben vom Golf 2 16V
  • lastabhängiger Bremskraftverstärker,Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker vom Polo G40
  • Stahlflex-Bremsleitungen

• 1.3 Liter G40
  
  • Umbau auf Eaton-Kompressor(Nadellager umgebaut)
  • 276°-Schrick Nocke
  • Polierte Kanäle und Ventile
  • verstärkte Schrick-Ventilfedern
  • Schwungscheibe erleichtert
  • Kurbelwelle feingewuchtet
  • verstärkte Ölpumpe
  • Ansaugrohr vergrößert
  • zwei Ladelüftkühler
  • geänderte Ladeluftführung
  • einstellbarer Benzindruckregler
  • offener Luftfilter
  • Steuergerät optimiert
  • drehzahlfest bis 7500 U/min
• Getriebe:
  • Serie
  • Sachs-Rennsportkupplung

• Flip Flop Lack von Standox
• Karosserie gecleant
• Audi Türgriff auf einer Seite Beifahrerseite komplett clean
• Verlängerte Haube ohne Schlitze mit Lufthutze für Ladeluftkühler
• Karosserie mit Golf I Radläufen verbreitert
• Kotflügel ohne Frontblinker
• Bonrad Einarmwischer
• RS Front
• Schwarze Scheinwerfer

• 30er Lenkrad
• Schroth Gurte
• Recaro Touring Sitze
• G40 Amaturen
• Himmel in Velour
• Aluminium Käfig mit Zusatzstreben

• Audio mit CD und Subwoofer.

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